Codes défaut · Système
Les calculateurs échangent leurs informations sur des réseaux multiplexés, le plus souvent CAN. Chacun attend les messages de ses correspondants à un rythme donné : quand un message manque ou qu’une donnée reçue est invalide, il enregistre un code U, même si son propre fonctionnement est normal.
Les fiches du système
Pour chaque code : ce que surveille le calculateur, les causes dans l’ordre où les contrôler, l’arbre de décision et les erreurs qui coûtent une pièce.
Les familles de codes
U0001 à U00FF visent le bus lui-même, U0100 à U02FF la perte de communication avec un calculateur précis, par exemple U0100 avec le calculateur moteur ou U0121 avec l’ABS ; U0300 à U03FF une incompatibilité logicielle, U0400 à U04FF des données invalides reçues.
Les pièges d’atelier
Un code U se diagnostique rarement dans le calculateur qui l’enregistre : relevez les codes de tous les calculateurs pour trouver celui que personne n’entend. Contrôlez batterie, alimentations et masses, puis la terminaison et le câblage du bus, contact coupé, avant toute reprogrammation.
Pour les professionnels
Les fiches donnent la méthode. Sur votre dossier, DIAGIA replace le code dans le contexte du véhicule et de ce qui a déjà été fait, classe les pistes avec leur niveau de confiance et vous donne le contrôle qui départage. Vous mesurez, il reclasse.
Ce que DIAGIA vous demanderait d’abord
10 diagnostics inclus · carte bancaire demandée · annulable depuis votre espace client · réservé aux professionnels · conditions de l’essai
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