Pour le gérant de garage · diagnostic automobile et rentabilité

Trois heures de diagnostic. Enfin visibles pour votre client.

Le diagnostic est le travail le plus qualifié de l’atelier, et le moins visible. DIAGIA aide vos techniciens à mener l’investigation avec méthode, puis transforme leur travail en rapport clair : ce qui a été constaté, mesuré, écarté, et pourquoi.

10 diagnostics inclus carte bancaire demandée annulable depuis votre espace client réservé aux professionnels conditions de l’essai

Illustration · exemple illustratif, pas un client

Ce que la panne coûte au garage

Une panne qui résiste se paie trois fois.

En heures de pont, en pièces montées pour rien, et en confiance du client : trois postes qu’aucune facture n’affiche. Voici ce que DIAGIA change sur chacun.

  1. Poste 01

    En heures de pont

    Ce que la panne coûteAu-delà du temps prévu, les heures passées sur une panne qui résiste se facturent mal, ou pas du tout. Pendant ce temps, le pont ne tourne pas.

    Avec DIAGIAChaque dossier suit la même méthode : d’abord le contrôle qui départage, puis les mesures qui reclassent les pistes, avant toute commande. Les heures de pont ont un fil conducteur.

  2. Poste 02

    En pièces montées pour rien

    Ce que la panne coûteUne pièce électrique montée ne se retourne généralement pas au fournisseur. Quand ce n’était pas elle, c’est la marge de l’intervention qui la paie.

    Avec DIAGIAAvant la commande, le contrôle qui peut mettre la pièce hors de cause. Et la référence comparée au véhicule, qui signale une incompatibilité probable.

  3. Poste 03

    En confiance du client

    Ce que la panne coûteLe client ne discute pas la pièce : il discute le temps passé à la trouver. Sans trace écrite, le geste commercial devient la seule réponse.

    Avec DIAGIAChaque contrôle et chaque relevé figurent au rapport, à l’en-tête du garage : le temps facturé a un contenu que le client peut lire.

Ce que votre client reçoit

Votre client comprend ce qu’il paie.

Le temps de diagnostic ne se discute plus de la même façon quand il est écrit noir sur blanc : ce qui a été vérifié, ce qui a été mesuré, ce qui a été écarté.

Le rapport de diagnostic

Un PDF à l’en-tête de votre garage, mis en forme à partir de ce que vos techniciens ont réellement fait, sans rien inventer.

  • Motif d’intervention et bilan à l’arrivée
  • Contrôles effectués, recherches et vérifications
  • Relevés : mesure, valeur, référence
  • Cause, travaux et pièces remplacées
  • Recommandations et « À prévoir »

Envoyé au client, à vous, ou aux deux, en un geste.

Le client prévenu

Quand la réparation est confirmée, un SMS inclus prévient votre client que son véhicule est prêt, avec son numéro et son accord.

  • Envoyé quand la réparation est confirmée
  • Un message sobre au nom du garage, sans texte libre
  • L’état de l’envoi visible dans le dossier
  • Un lien de suivi en temps réel par e‑mail, si vous saisissez son adresse

Le client sait que son véhicule l’attend, sans avoir à rappeler.

L’historique du véhicule

Chaque dossier et chaque rapport restent au garage, retrouvés au prochain passage du véhicule.

  • Rapports retrouvés par plaque, client ou période
  • Le rapport archivé renvoyé à l’identique
  • Contrôles et relevés déjà faits, sous les yeux

Le retour atelier repart de ce qui a été fait.

Si la panne revient

Un défaut qui réapparaît après votre passage n’est pas qu’un retour atelier : c’est une question de preuve. Mieux vaut avoir gardé la trace de ce qui a été fait.

Cas réel · Mercedes Classe C W204

Deux pièces neuves. Aucune n’était la bonne.

Chaque pièce montée pour rien est une marge perdue. Sur ce dossier, la réponse n’était pas dans une troisième pièce, mais dans la référence.

Lire le cas Mercedes W204 (ABS)
  1. 01Le constat

    Les deux capteurs ABS avant avaient été remplacés. Le défaut persistait.

  2. 02La piste décisive

    DIAGIA a comparé les références montées au véhicule : elles ne correspondaient pas à sa configuration.

  3. 03Le résultat

    Montage des références conformes : panne résolue.

  4. Une pièce neuve n’est pas forcément la bonne pièce. Vérifier la référence avant de continuer à remplacer.

Le calcul du gérant

Combien coûte DIAGIA, vraiment ?

Pas de promesse de gain : le coût réel la première année, frais d’activation compris, et ce qu’il représente en main-d’œuvre. À vous de juger sur vos dossiers.

Pourquoi des frais d’activation ?

Payés une seule fois par entreprise, ils couvrent l’ouverture de votre compte atelier et sa prise en main, avec les tutoriels vidéo réservés aux clients. Ils financent aussi ce qui fait avancer DIAGIA : la recherche et le développement du moteur d’IA et de ses sources techniques, les nouvelles fonctions, et les projets en préparation, dont un parcours de formation pour les écoles, les centres de formation et les apprentis, les techniciens de demain. Ils ne sont dus que si vous poursuivez après l’essai : le premier prélèvement comprend alors les frais d’activation de 499 € HT et le premier mois, soit 618,90 € HT en Starter, 698,90 € HT en Pro, 798,90 € HT en Expert.

DIAGIA Pro · la première année

241,48 €HT / mois

en moyenne, frais d’activation compris (199,90 € HT par mois ensuite).

Soit l’équivalent d’environ 37 min de main-d’œuvre par semaine, à 90 € HT de l’heure.

  • Starter10 diagnostics par mois161,48 € HT/mois≈ 1 h 48 par mois
  • Expert60 diagnostics par mois341,48 € HT/mois≈ 3 h 48 par mois

Coût moyen = (frais d’activation + 12 mensualités) ÷ 12. Main-d’œuvre = ce coût ÷ 90 € HT/h ; une semaine = 12 mois ÷ 52. Prix hors taxes, TVA en sus. Un calcul de seuil, pas une promesse de gain.

Vos questions

Ce que les gérants veulent savoir avant de signer.

Vous préférez en parler de vive voix ? On vous rappelle.

Combien coûte DIAGIA au total ?

Un abonnement payé chaque mois en formule mensuelle (Starter 119,90 €, Pro 199,90 €, Expert 299,90 € HT) avec un engagement ferme de 12 mois, et des frais d’activation uniques de 499 € HT, payés une seule fois par entreprise et seulement si vous poursuivez après l’essai. À l’échéance, l’abonnement se reconduit par périodes de 12 mois, sauf si vous choisissez de ne pas le reconduire ; un e‑mail vous le rappelle entre 3 et 1 mois avant. Tout le détail.

Comment arrêter pendant l’essai ?

Dans votre espace client, avec le bouton « Annuler mon essai gratuit », avant la fin des 7 jours : rien n’est prélevé, pas de frais d’activation, pas d’abonnement, aucun motif demandé. Un e‑mail de rappel vous est envoyé environ 3 jours avant la fin de l’essai.

Le rapport a-t-il une valeur juridique ?

Le rapport documente le travail réalisé : contrôles, relevés, recherches, conclusion. Ce n’est pas une expertise : c’est la trace claire de ce que votre atelier a fait, remise au client et conservée au garage.

Que deviennent nos dossiers si un technicien part ?

Ils restent au garage. Vous retirez ou désactivez son accès depuis l’application, avec effet immédiat ; ses diagnostics restent dans l’historique du garage, à son nom.

Qui a accès aux données de nos clients ?

Vos dossiers sont réservés à votre garage. La base de données et les fichiers sont hébergés sur Microsoft Azure, en France ; certaines analyses font appel à des prestataires d’IA spécialisés, dans les conditions de notre politique de confidentialité. Détails sur la page Sécurité et données.

Y a-t-il un parrainage ?

Oui. Un client à jour peut parrainer une entreprise non cliente. 30 jours après le premier paiement effectif du filleul, le parrain reçoit un crédit équivalent à un mois de son abonnement, imputé sur ses échéances suivantes (CGV, article 11). Le code parrain figure dans votre espace client : le filleul le donne à son conseiller DIAGIA lors de sa souscription.

Votre prochain dossier difficile

Faites juger DIAGIA par vos techniciens, sur vos dossiers.

10 diagnostics pendant 7 jours, 0 € au démarrage. Vous arrêtez depuis votre espace client avant la fin, sans motif : rien n’est prélevé.

Démarrer l’essai0 € pendant 7 joursÊtre rappelé

10 diagnostics inclus carte bancaire demandée annulable depuis votre espace client réservé aux professionnels conditions de l’essai