Comment ça marche
Une enquête, pas une liste de causes.
DIAGIA mène l’investigation avec vous : il replace le défaut dans le contexte du véhicule, classe les pistes, vous donne le contrôle qui départage, puis reclasse à chaque mesure. Voici comment, sur une panne sans code défaut, et d’où viennent ses réponses.
10 diagnostics inclus · carte bancaire demandée · annulable depuis votre espace client · réservé aux professionnels · conditions de l’essai
La boucle de diagnostic
- Pistes classéesavec leur confiance
- Le contrôlecelui qui départage
- Votre mesurevaleur, photo, capture
- Reclassementpistes revues
Véhicule, symptômes, codes s’il y en a, ce qui a déjà été fait
PDF pour le client, historique du véhicule à jour
Pas à pas · exemple illustratif
Aucun code. Une batterie neuve. Toujours à plat.
Le cas où la valise ne dit rien. Suivez un dossier du premier symptôme à la pièce innocentée : ce que DIAGIA vous demande, ce qu’il fait quand votre mesure le contredit, et d’où vient sa réponse. Exemple construit pour illustrer la méthode, pas un dossier client.
- 01
Le point de départ
Pas de code ? Le dossier démarre quand même.
Batterie à plat après deux ou trois jours sans rouler, rien à la valise, et une batterie neuve montée le mois dernier. Vous posez ce que vous savez : le symptôme, les conditions, ce qui a déjà été fait.
DIAGIA vous demande
- Après combien de jours d’immobilisation, et depuis quand ?
- Un accessoire posé récemment : alarme, autoradio, traceur, caméra ?
- La batterie montée correspond-elle bien au véhicule ?
- 02
Les pistes
Il classe, et il dit ce qui lui manque.
Trois causes plausibles, classées pour ce véhicule, chacune avec l’indice qui la soutient. Et les deux informations qui manquent pour conclure.
Ce qui manque pour conclure
- La tension de charge, moteur tournant
- Le courant de repos, véhicule verrouillé
- 03
Le contrôle
Deux mesures pour séparer deux pistes.
Avant de commander quoi que ce soit : la charge d’abord, puis le courant de repos une fois les calculateurs en veille. Chaque résultat a un sens, et vous le savez avant de mesurer.
Ce que chaque résultat voudrait dire
- Charge basse : la piste « charge » passe en tête
- Courant de repos élevé : la consommation se confirme
- Les deux normaux : la consommation est peut-être intermittente
Pas de pince ampèremétrique sous la main ? Dites-le : il propose un autre moyen de trancher.
- 04
La mesure qui contredit
Votre mesure contredit sa piste n° 1.
Charge à 14,2 V, courant de repos à 0,03 A après trente minutes : sur le moment, rien ne consomme. DIAGIA ne force pas sa première idée. Il cherche ce qui explique à la fois la batterie à plat et votre mesure.
Ce qu’il en tire
- Deux explications restent compatibles : une consommation intermittente, ou une batterie qui ne tient pas la charge
- Contrôle suivant : enregistrer le courant plusieurs heures, véhicule verrouillé, et tester la batterie
- 05
Le reclassement
La preuve tranche. La batterie neuve est innocentée.
Batterie saine au testeur. Sur l’enregistrement, le courant remonte par épisodes au bout de deux heures. La consommation intermittente passe en tête, la batterie et la charge sont écartées : personne ne commande de deuxième batterie.
Et la provenance
- Niveau affiché : Bronze, recherche approfondie. Dans cet exemple, aucune source de référence ne correspondait précisément.
- Le dossier garde tout, pistes écartées comprises : il devient le rapport du client.
Batterie à plat après 2 ou 3 jours sans rouler. Rien à la valise. Batterie neuve montée le mois dernier.
Le diagnostic part des symptômes. À préciser : un accessoire posé récemment ? La batterie montée correspond-elle au véhicule ?
Aide IA · vérifiez toujours avant toute intervention.
Hypothèses prioritaires
Un circuit ne se met pas en veille
Alternateur ou régulation
Neuve, mais à vérifier
Aide IA · vérifiez toujours avant toute intervention.
1. Tension de charge, moteur tournant.
2. Courant de repos, véhicule verrouillé, calculateurs en veille.
Charge basse : la piste 2 monte. Courant élevé : la piste 1 se confirme. Les deux normaux : consommation peut-être intermittente.
Aide IA · vérifiez toujours avant toute intervention.
Sur le moment, rien ne consomme anormalement. Restent : une consommation intermittente, ou une batterie qui ne tient pas la charge.
Enregistrer le courant plusieurs heures, véhicule verrouillé. Tester la batterie.
Aide IA · vérifiez toujours avant toute intervention.
BBronze · diagnostic guidé
Le courant remonte par épisodes
Batterie saine au testeur, charge correcte à 14,2 V : elles sont mises hors de cause.
Pendant un épisode, repérer le circuit par la chute de tension aux bornes des fusibles, sans réveiller le réseau.
Exemple illustratif · panne sans code
Sur de vrais dossiers
Le même raisonnement, sur de vrais dossiers.
Mercedes Classe C W204 : deux capteurs ABS neufs, le défaut toujours là. En recherche approfondie (médaille Bronze), DIAGIA a demandé la référence gravée des capteurs et les vitesses de roue, puis mis en évidence l’incompatibilité de référence ; les capteurs conformes ont résolu la panne.
Le dossier W204 en neuf capturesDS3 PureTech : deux pièces innocentées par un test croisé
D’où viennent ses réponses
Le niveau de preuve est toujours affiché.
Gold et Bronze ne sont pas des formules d’abonnement : ce sont les niveaux de preuve sur lesquels DIAGIA s’appuie. Quand un bulletin ou une source technique de référence correspond précisément au véhicule et au défaut, la réponse est rapide ; sinon, DIAGIA ouvre une recherche approfondie. L’application affiche celui qui a été utilisé.
Pour chaque dossier, DIAGIA vérifieUne source de référence correspond-elle précisément au véhicule et au défaut ?
Si oui
Gold
Source technique de référence
- Quand
- Un bulletin constructeur ou une source technique de référence correspond précisément au véhicule, à sa motorisation et au défaut.
- Vous obtenez
- La piste, les contrôles à réaliser et la provenance de l’information.
La preuve la plus directe, pas une certitude. Si le bulletin vient d’un autre marché, la réponse le signale : il oriente, la procédure reste à confirmer sur le véhicule.
Dans l’applicationMédaille Gold, « preuve technique » ou « orientation constructeur »
Si non
Bronze
Recherche approfondie
- Quand
- Rien ne correspond assez précisément, ou le dossier est atypique, contradictoire, sans code défaut.
- Vous obtenez
- Une investigation qui croise documentation publique, forums professionnels et cas publiés, vérifie les références de pièces citées, puis fait relire le diagnostic par une seconde analyse indépendante avant de vous répondre, avec un plan de contrôle construit pour votre dossier. Si une vérification n’a pas pu aboutir, la recherche l’affiche.
Sur une panne atypique, c’est la recherche approfondie qui répond, et c’est normal : c’est le mode des pannes que personne n’a documentées pour vous.
Dans l’applicationMédaille Bronze, « diagnostic guidé »
- Pas un abonnement
Gold et Bronze existent dans Starter, Pro et Expert. Les offres ne changent que le nombre de diagnostics.
- Pas de niveau forcé
Rien à régler : si la correspondance n’est pas assez précise, DIAGIA passe en recherche approfondie au lieu de conclure trop vite.
- Toujours affiché
Une médaille en tête de conversation, le niveau écrit sur la réponse, les sources indiquées quand elles existent.
Délais de réponse de l’outil généralement observés sur les cas éligibles : moins de 30 secondes quand une source de référence correspond, 2 à 3 minutes pour une recherche approfondie. Ce ne sont pas des durées de réparation. Les mêmes niveaux dans les trois offres
Ce qui reste au technicien
Il propose. Vous décidez.
DIAGIA ne touche pas la voiture. Tout ce qui engage le véhicule, le client et votre signature reste entre vos mains. C’est pour cela qu’il travaille avec vos mesures, et pas à votre place.
- Le contrôle et la mesure
C’est vous qui touchez la voiture, branchez la valise, relevez la valeur.
- La décision de remplacer
DIAGIA peut innocenter une pièce ou signaler une référence douteuse. Commander reste votre choix.
- La sécurité
Du véhicule, de l’intervention et de ceux qui travaillent dessus.
- La validation avant intervention
Chaque proposition passe par votre jugement professionnel avant d’agir sur le véhicule.
- L’essai final et le client
La restitution, l’explication, la facture : votre métier, avec un rapport pour l’appuyer.
Ce que DIAGIA fait, et ne fait pas
Il fait
- Structure l’investigation, du contexte à la conclusion
- Démarre sans code défaut, sur les symptômes
- Classe les pistes avec un niveau de confiance
- Propose le contrôle qui départage
- Reclasse à chaque preuve, et peut innocenter une pièce
- Met le travail en forme dans un rapport client
Il ne fait pas
- Ne se branche pas sur la prise OBD et ne lit pas les calculateurs : vous importez ce que votre valise affiche
- Ne remplace ni votre valise, ni votre documentation technique
- Ne garantit pas la réparation : il propose, vous contrôlez
- Ne décide jamais à votre place
Vos questions
La méthode, sans zone d’ombre.
Une autre question sur le fonctionnement ? Demandez à être rappelé : un membre de l’équipe vous répond.
Gold et Bronze, ce sont des formules d’abonnement ?
Non. Ce sont des niveaux de preuve, pas des offres. Ils existent dans Starter, Pro et Expert : les offres ne changent que le nombre de diagnostics par mois, pas la qualité de l’IA.
Est-ce que je choisis le niveau ?
Non, vous n’avez rien à régler. DIAGIA choisit selon ce qu’il trouve pour votre véhicule et votre défaut, et l’application vous affiche le niveau utilisé.
Pourquoi certaines réponses arrivent en quelques secondes, et d’autres en quelques minutes ?
Quand une source technique de référence correspond précisément au dossier (par exemple un bulletin constructeur publié), la réponse est rapide : généralement moins de 30 secondes. Quand il faut enquêter plus large, DIAGIA croise plusieurs sources : généralement 2 à 3 minutes. Ce sont des délais de réponse de l’outil observés sur les cas éligibles, pas des durées de réparation.
Une réponse Gold, c’est une certitude ?
Non. C’est la réponse la plus directement rattachée à une source technique de référence. Elle vous dit quoi contrôler et d’où vient l’information, et signale un bulletin issu d’un autre marché. La vérification sur le véhicule reste la vôtre.
Bronze, c’est une réponse de moins bonne qualité ?
Non. C’est le mode le plus large : celui des pannes atypiques, contradictoires, sans code ou mal documentées, pour lesquelles aucune source ne donne la réponse toute faite. Sur ces pannes-là, il est normal que la recherche approfondie réponde.
Et si ma mesure contredit sa première piste ?
C’est fait pour ça. Il intègre la mesure, reclasse les pistes, peut innocenter une pièce et vous propose le contrôle suivant. Il ne défend pas sa première idée.
Et si je n’ai pas l’outil pour le contrôle proposé ?
Dites-le dans le dossier. DIAGIA propose, quand c’est possible, un autre contrôle pour départager les mêmes pistes avec ce que vous avez sous la main.
Je peux reprendre un dossier plus tard, ou le confier à un collègue ?
Oui. Le dossier et l’historique du véhicule sont conservés. Chaque technicien a son propre compte rattaché au garage : un collègue reprend là où vous vous êtes arrêté, sans refaire toutes les mesures.
D’où viennent les informations ?
De sources techniques de référence quand elles correspondent au véhicule et, en recherche approfondie, de la documentation publique, des forums professionnels et des cas publiés que DIAGIA croise entre eux. Quand une source est utilisée, sa provenance vous est indiquée.
Et le niveau Silver présenté dans l’application ?
C’est un niveau intermédiaire, en cours de qualification. Il n’est pas servi aujourd’hui : chaque réponse est Gold ou Bronze, et l’application vous indique laquelle.
Votre prochain dossier difficile
Jugez la méthode sur vos propres pannes.
10 diagnostics pour la voir travailler sur vos vrais dossiers. Vous arrêtez quand vous voulez pendant l’essai, sans motif et sans frais.
10 diagnostics inclus · carte bancaire demandée · annulable depuis votre espace client · réservé aux professionnels · conditions de l’essai