Codes défaut · Système
Le catalyseur trois voies transforme monoxyde de carbone, hydrocarbures et oxydes d’azote ; il stocke et restitue l’oxygène pour absorber les oscillations de richesse. Sur un moteur essence, le calculateur l’évalue en comparant la sonde lambda aval à la sonde amont : un catalyseur efficace lisse le signal aval, un catalyseur usé le laisse osciller comme l’amont.
Les fiches du système
Pour chaque code : ce que surveille le calculateur, les causes dans l’ordre où les contrôler, l’arbre de décision et les erreurs qui coûtent une pièce.
Les familles de codes
P0420 à P0424 concernent la rangée 1, P0430 à P0434 la rangée 2 ; P0425 à P0429 et P0435 à P0439 visent les capteurs de température de catalyseur, P2000 et P2001 le piège à oxydes d’azote, P2423 et P2424 le catalyseur d’hydrocarbures.
Les pièges d’atelier
Un code d’efficacité est souvent la conséquence d’autre chose : ratés d’allumage, mélange trop riche, consommation d’huile, fuite d’échappement ou sonde aval paresseuse. Un catalyseur neuf monté sans traiter la cause subit le même sort ; contrôlez la sonde aval avant de condamner le catalyseur.
Pour les professionnels
Les fiches donnent la méthode. Sur votre dossier, DIAGIA replace le code dans le contexte du véhicule et de ce qui a déjà été fait, classe les pistes avec leur niveau de confiance et vous donne le contrôle qui départage. Vous mesurez, il reclasse.
Ce que DIAGIA vous demanderait d’abord
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