Codes défaut · Système
Le canister piège dans du charbon actif les vapeurs d’essence du réservoir. Le calculateur les fait aspirer par le moteur en ouvrant l’électrovanne de purge, et vérifie régulièrement l’étanchéité du circuit, par la dépression du moteur ou par une pompe de détection de fuite.
Les fiches du système
Pour chaque code : ce que surveille le calculateur, les causes dans l’ordre où les contrôler, l’arbre de décision et les erreurs qui coûtent une pièce.
Les familles de codes
P0440 à P0457 couvrent l’étanchéité, de la fuite très fine à la fuite importante, ainsi que la purge, la mise à l’air et le capteur de pression ; P0496 à P0499 un débit de purge anormal, P2400 à P2412 la pompe de détection de fuite, P2450 la vanne de commutation.
Les pièges d’atelier
Un bouchon de réservoir mal fermé ou un joint fatigué suffit à déclencher un code de fuite : commencez par lui. Recherchez ensuite la fuite au fumigène et contrôlez la purge : une électrovanne restée ouverte perturbe le ralenti et le démarrage après un plein.
Pour les professionnels
Les fiches donnent la méthode. Sur votre dossier, DIAGIA replace le code dans le contexte du véhicule et de ce qui a déjà été fait, classe les pistes avec leur niveau de confiance et vous donne le contrôle qui départage. Vous mesurez, il reclasse.
Ce que DIAGIA vous demanderait d’abord
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