Chi è DIAGIA

Nessun tecnico dovrebbe cercare da solo.

Di fronte a un guasto che resiste, il tecnico si destreggia tra lo strumento di diagnosi, i forum, la documentazione e il telefono, mentre il ponte resta occupato. Abbiamo costruito il copilota che raccoglie tutto in un’unica scheda di lavoro e che avanza con le misure del tecnico.

Il fondatoreDIAGIAKORONTIC SYSTEMS, Parigi

L’idea di partenza

Un tecnico solo di fronte a un guasto difficile merita di meglio di una ricerca dispersa tra lo strumento di diagnosi, i forum e il telefono.

La nostra storia

Tre anni di progettazione. Un anno sul campo. Una sola domanda.

Come aiutare un tecnico a risolvere un guasto difficile, senza fargli la predica e senza promettergli ciò che uno strumento non può mantenere?

Dalla prima idea all’officina

  1. Tre anniLa progettazione

    Tre anni per progettare il metodo e lo strumento: una scheda di lavoro per veicolo, piste classificate, il controllo decisivo.

  2. Un annoIl campo

    Un anno di test sul campo, con meccanici e casi reali: è stata l’officina ad avere l’ultima parola.

  3. Giugno 2026Il lancio

    Lancio commerciale in Francia per i professionisti dell’automobile, su iOS e Android.

  4. In sviluppoLa formazione

    Un ramo dedicato alla formazione: scuole, centri di formazione, apprendisti. Imparare a ragionare su un guasto, misura dopo misura.

In cosa crediamo

Quattro regole. Nessuna eccezione.

Guidano ogni scelta di progettazione, dalla prima domanda posta al report consegnato al cliente.

  1. Il guasto è il nemico, non il tecnico.

    DIAGIA non fa la predica. Prende in carico la scheda con Lei, propone il controllo decisivo e riclassifica le sue piste a ogni misura.

  2. La misura ha l’ultima parola.

    Una pista resta una pista finché un controllo non l’ha confermata. Ogni risultato che aggiunge può rafforzare un’ipotesi o scagionare un componente.

  3. Dire ciò che non si sa.

    Ogni pista porta il suo livello di affidabilità, e DIAGIA dice ciò che le fonti non confermano. La decisione finale resta al tecnico.

  4. Il sapere resta in officina.

    Le schede di lavoro restano in officina. Quando un tecnico si assenta, il successivo riprende da dove si era fermato, senza rifare tutte le misure.

Chi siamo

Un’azienda francese, contattabile, identificabile.

Nessun intermediario anonimo: l’editore, il suo indirizzo e le modalità per contattarci, nello stesso posto.

Editore
KORONTIC SYSTEMS, société par actions simplifiée (società di diritto francese), editore francese di software
Sede legale
60 rue François 1er, 75008 Parigi
Iscrizione al registro delle imprese
RCS Paris 105 721 096
Hosting
Database e file ospitati su Microsoft Azure, in Francia; alcune analisi si avvalgono di fornitori di IA specializzati, alle condizioni della nostra informativa sulla privacy.
Accesso
Riservato ai professionisti dell’automobile, partita IVA richiesta all’iscrizione.
Assistenza
Umana, via e‑mail, dal lunedì al venerdì, dalle 9 alle 18.

Il suo prossimo caso difficile

Ci giudichi sulle sue schede di lavoro, non sulle nostre promesse.

All’apertura del servizio in Italia: 10 diagnosi per 7 giorni, 0 € all’avvio. Potrà interrompere dall’area clienti prima della fine, senza motivazione: non verrà addebitato nulla. Ci contatti per ricevere un avviso all’apertura.