DIAGIA, l’IA de diagnostic automobile, rejoint NextMove, pôle de compétitivité automobile et mobilités

C’est une étape qui compte pour une jeune entreprise de l’après-vente automobile. KORONTIC SYSTEMS, qui conçoit et édite DIAGIA à Paris, est désormais membre de NextMove, pôle de compétitivité européen de la filière automobile et mobilités, et figure dans l’annuaire de ses membres, dans la catégorie PME/Startup. Pour une startup française dont l’application est commercialisée depuis juin 2026, c’est une manière concrète de s’ancrer dans la filière automobile, aux côtés des industriels, des laboratoires et des acteurs de l’innovation.

NextMove, un pôle de compétitivité de l’automobile et des mobilités

NextMove se présente comme le pôle de compétitivité européen automobile et mobilités. Créé en juin 2006, il est implanté en Île-de-France et en Normandie, où il anime ce qu’il appelle la « Mobility Valley » : un territoire où les solutions de mobilité sont inventées, expérimentées et industrialisées.

Le pôle résume sa mission ainsi : « fédérer les acteurs de la filière automobile et mobilités de nos territoires pour renforcer leur compétitivité et accompagner les transitions ». Il tisse des liens « entre grands groupes, startups, PME, ETI, académiques, laboratoires et collectivités ».

Côté statut, NextMove est la marque commerciale de Mov’eo, une association régie par la loi de 1901, qui réunit des membres de droit et des adhérents. Le pôle concentre en priorité son action sur ses deux régions, mais il se dit ouvert à toutes les organisations françaises qui partagent ses thématiques. Découvrir le pôle sur le site de NextMove

Pourquoi DIAGIA rejoint NextMove

Le diagnostic automobile change vite. Les véhicules embarquent toujours plus d’électronique et de logiciel, les motorisations se diversifient, et une panne ne se lit plus seulement à l’oreille. À l’atelier, lire un code défaut n’est plus le plus difficile : il faut savoir quoi contrôler ensuite, et dans quel ordre.

L’après-vente fait pleinement partie de la filière automobile. C’est au garage que les innovations des constructeurs et des équipementiers rencontrent la réalité du terrain, au pied du véhicule. En rejoignant NextMove, nous nous rapprochons de cet écosystème, avec une conviction : l’innovation automobile doit aussi servir l’atelier.

Il y a aussi la question des compétences : le raisonnement de diagnostic s’apprend. DIAGIA développe une branche dédiée à la formation, pour les écoles, les centres de formation et les apprentis : apprendre à raisonner sur une panne, mesure après mesure. Échanger avec les acteurs académiques de la filière a donc tout son sens pour nous.

Membre de NextMove : ce que recouvre l’adhésion

Être membre de NextMove, c’est faire partie de son réseau d’adhérents. Selon le pôle, l’adhésion ouvre notamment l’accès à :

• des mises en relation personnalisées avec les acteurs de l’écosystème ;
• un appui pour les projets de R&D collaboratifs, en réponse aux appels à projets ;
• un suivi personnalisé de chaque membre, avec un référent au sein du pôle ;
• de la visibilité : l’annuaire des membres, et les canaux du pôle pour relayer les actualités de ses adhérents.

Un point de méthode, enfin. Appartenir à un pôle de compétitivité ne dit rien, à lui seul, de la qualité d’un logiciel. Un outil de diagnostic se juge au pied du véhicule, sur des dossiers réels : c’est là que DIAGIA doit faire ses preuves, et c’est là que nous vous invitons à le juger.

DIAGIA, l’intelligence artificielle au service du diagnostic automobile

DIAGIA est un copilote d’intelligence artificielle pour le diagnostic automobile professionnel. Il travaille avec les garages, les mécaniciens et les techniciens d’atelier sur les pannes qui résistent : il interprète les codes défaut dans le contexte du véhicule et exploite les symptômes, les mesures, les photos et les captures de valise. Au pied du véhicule, le dossier avance en cinq temps :

1. Tout part dans un seul dossier. Codes défaut lus à la valise, symptômes, photos, captures d’écran et mesures, tapés, dictés ou photographiés.
2. Les causes possibles sont classées. Chacune avec son niveau de confiance et sa justification, dans le contexte du véhicule.
3. Le contrôle qui départage est proposé. La mesure à faire, et le sens de chaque résultat, avant de prendre le multimètre.
4. Les mesures font avancer le diagnostic. Chaque résultat reclasse les pistes : une hypothèse se confirme, ou une pièce est innocentée.
5. Le rapport client conclut le dossier. Un compte rendu clair, que votre client comprend.

L’application fonctionne sur iOS et Android, avec la valise de diagnostic que l’atelier possède déjà : DIAGIA ne la remplace pas, il exploite ce qu’elle affiche. La décision finale reste toujours au technicien. Voir comment fonctionne DIAGIA, étape par étape

Un cas réel pour fixer les idées. Sur une Mercedes Classe C W204, deux capteurs ABS avant neufs avaient été montés et le défaut persistait. DIAGIA a comparé les références montées à la configuration du véhicule et signalé une incompatibilité ; une fois les références conformes montées, la panne a été résolue. Lire le cas complet

Une startup française de l’IA automobile, construite avec l’atelier

DIAGIA est conçu et édité à Paris par KORONTIC SYSTEMS. Derrière l’application : trois ans de conception, un an de tests sur le terrain avec des mécaniciens et des cas réels, puis un lancement commercial en juin 2026 pour les professionnels de l’automobile. Aujourd’hui :

• Des ateliers utilisent déjà DIAGIA sur leurs vrais dossiers de panne.
• Plus de 1200 fiches codes défaut en accès libre : ce que surveille le calculateur, les causes dans l’ordre où les contrôler et les erreurs à éviter, sources à l’appui. Chercher un code défaut
• Des guides de méthode pour les pannes qui résistent : panne intermittente, pièce neuve sans effet, code défaut trompeur. Lire les guides atelier
• Base de données et fichiers hébergés en France : sur Microsoft Azure, en France ; certaines analyses font appel à des prestataires d’IA spécialisés, dans les conditions de notre politique de confidentialité. Sécurité et données
• Un accès réservé aux professionnels, SIRET exigé à l’inscription, et un support humain par e-mail, du lundi au vendredi, de 9 h à 18 h.
• Lauréat de la Direction générale des Entreprises : DIAGIA figure parmi les 20 lauréats de l’AMI « Artisanat : innovons ensemble ! ». Lire l’annonce

L’adhésion à NextMove s’inscrit dans cette trajectoire : celle d’une startup française qui construit son outil avec l’atelier, et qui veut avancer au sein de la filière, pas à côté. Qui est derrière DIAGIA

Ce que cela change pour les garages

Pour les ateliers qui utilisent DIAGIA, rien ne change : mêmes fonctions, mêmes tarifs, mêmes conditions. Les dossiers restent au garage.

Pour les garages qui ne connaissent pas encore DIAGIA, le plus simple reste de le juger sur leurs propres pannes : 10 diagnostics pendant 7 jours. Voir les offres et l’essai

Vous êtes membre de NextMove, industriel, réseau de réparation, école ou centre de formation, et vous souhaitez échanger avec nous ? Écrivez-nous à contact@diagia.app.

Questions fréquentes

À propos de DIAGIA

DIAGIA est le copilote IA de diagnostic automobile des garages : investigation guidée, contrôles, réévaluation avec les mesures du technicien et rapport client. DIAGIA est édité par KORONTIC SYSTEMS SAS, 60 rue François 1er, 75008 Paris. Contact : contact@diagia.app.

Sources : pages d’accueil, de présentation, de gouvernance et d’adhésion du site de NextMove, pages de services suivi personnalisé et visibilité des membres, mentions légales, consultées le 5 octobre 2026. NextMove est la marque commerciale de l’association Mov’eo. Les marques citées appartiennent à leurs propriétaires respectifs.

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