Copilota IA di diagnosi automobilistica · per i professionisti
La diagnosi automobilistica assistita dall’IA che avanza con le sue misure.
Codici guasto, sintomi, foto, schermate dello strumento di diagnosi, misure: DIAGIA rimette tutto nel contesto del veicolo, classifica le piste e le indica il controllo decisivo. Lei misura, DIAGIA riclassifica, fino al report che il suo cliente capisce.
Le spie dell’officina
Eppure si accendono in tutte le officine. DIAGIA è stato costruito per spegnerle, una per una, con controlli e prove.
Ore 9, l’auto sale sul ponte. Alle 15 è ancora lì: tre piste aperte, nessuna chiusa, e il planning che slitta.
Con DIAGIAFin dall’accettazione del veicolo, una sequenza di controlli: cosa misurare per primo e cosa significherebbe ogni risultato, prima di ordinare qualsiasi ricambio.
Debimetro, sonda, valvola. Un componente elettrico montato non si può rendere al fornitore, e il cliente si rifiuta di pagare.
Con DIAGIAIl controllo che può scagionare un pezzo prima dell’ordine, e la verifica del codice ricambio rispetto al veicolo.
Otto giorni dopo, la spia è tornata. E nessuno ricorda con esattezza cosa era stato misurato.
Con DIAGIALa scheda di lavoro è lì: riprende da dove si era fermato, senza rifare tutte le prove.
«300 € e non ha cambiato niente?» La diagnosi è un lavoro che il cliente non vede mai.
Con DIAGIAUn report chiaro: cosa è stato rilevato, misurato, escluso, e perché. Il lavoro invisibile diventa visibile.
Un collega riprende l’auto… e ricomincia tutte le misure. Il sapere è rimasto in una sola testa.
Con DIAGIALe schede di lavoro restano in officina. Ogni tecnico ha il suo account, il successivo riprende da dove l’altro si era fermato.
Strumento di diagnosi, forum, gruppi WhatsApp, documentazione, l’amico in concessionaria. E il cliente che richiama.
Con DIAGIAUn copilota che mette alla prova le sue ipotesi, interpreta le sue misure e le indica il controllo successivo.
Il cliente arriva con la sua diagnosi già fatta, e si aspetta che Lei cambi il pezzo.
Con DIAGIALei mostra controlli e misure, non un’opinione. Il report spiega perché una pista è stata esclusa.
Lo guardi ragionare · caso reale
Un caso vero, ripercorso nell’applicazione: una Mercedes Classe C W204, due sensori ABS nuovi, e il guasto ancora presente. DIAGIA non fornisce un elenco di cause: segue la scheda di lavoro con Lei, prova dopo prova, fino all’intervento correttivo.
La scheda di lavoro
Spia ABS ed ESP, codici C1107 e C1117, due sensori anteriori già sostituiti, e un guasto che ritorna ai primi giri di ruota. Digiti, detti o fotografi: tutto confluisce nella stessa scheda.
Le piste
Tre piste, ciascuna con il suo livello di affidabilità, il perché e cosa manca per concludere. In testa: i sensori nuovi non sarebbero il codice ricambio corretto per questa versione del modello.
Il controllo
Il codice inciso sui sensori montati, e le velocità delle ruote lette con lo strumento di diagnosi durante la marcia. Se positivo, se negativo: sa prima di misurare cosa vorrà dire ogni risultato.
Il suo rilevamento
Lo schermo dello strumento di diagnosi durante la marcia e la marcatura impressa sul cavo del sensore: due foto aggiunte alla scheda, come si mostrerebbero a un collega.
La riclassificazione
Un codice previsto per la fase 1 del modello, montato su un veicolo fase 2. Velocità bloccata a 0,6 km/h con 28 km/h reali, su entrambe le ruote anteriori: l’incompatibilità è dimostrata.
L’intervento correttivo
Il codice conforme, il controllo dopo la riparazione e ciò che è confermato o meno nelle fonti. Poi il report, con un solo gesto (pulsante «Resoconto» dell’applicazione). In questo caso, i sensori montati con questo codice hanno risolto il guasto.
Schermate reali dell’applicazione DIAGIA, acquisite ripercorrendo questo caso. Oscurati: nel testo dell’applicazione, marche, codici del produttore di componenti e numero di bollettino; nelle foto, la marca dello strumento di diagnosi.
Leggere il caso W204: C1107 e C1117 nonostante due sensori nuoviVedere il funzionamento in dettaglio
Due velocità
DIAGIA sceglie il percorso giusto in base a ciò che sa della sua scheda di lavoro. Lei non deve impostare nulla.
Quando un bollettino del costruttore o una fonte tecnica di riferimento corrisponde esattamente al veicolo e al guasto: la pista, i controlli e la provenienza dell’informazione.
Quando il guasto è atipico, contraddittorio o poco documentato: DIAGIA incrocia documentazione pubblica, forum professionali e casi pubblicati, poi costruisce un piano di controllo adatto alla scheda.
Tempi di risposta dello strumento generalmente osservati, non una durata della riparazione.
Con lo strumento di diagnosi che ha già
DIAGIA non sostituisce il suo strumento di diagnosi: sfrutta ciò che le fornisce. Lei importa, e DIAGIA rimette ogni elemento nel contesto del veicolo.
Confrontati tra loro e letti sulla motorizzazione corretta, non isolatamente.
P0299P0101U1218Schermate dei parametri, connettori, componenti, perdite: basta una foto.
Valore target e reale, correzioni, valori rilevati: interpretati, non solo visualizzati.
Tensione, resistenza, pressione, continuità: con le relative condizioni di misura.
1.420 mbar12,4 VConfrontati con il veicolo per individuare una probabile incompatibilità.
Documenti tecnici allegati alla scheda e letti insieme a essa.
Le mani nel motore? Detti le sue osservazioni.
DIAGIA non si collega alla presa OBD: Lei continua a usare il suo strumento, DIAGIA aggiunge il ragionamento. Come si articola
Caso reale · DS3 1.2 PureTech · P0002 · risolto
Due componenti sostituiti senza effetto. Una prova incrociata su un veicolo donatore li scagiona, DIAGIA riclassifica verso il pilotaggio, centralina o cablaggio: era la centralina.
Pompa ad alta pressione e regolatore già sostituiti. Il P0002 era ancora presente.
Prova incrociata su un veicolo donatore: i componenti funzionano. DIAGIA riclassifica verso il pilotaggio: centralina o cablaggio.
Centralina motore riparata da un’azienda specializzata: guasto risolto.
Un componente scagionato è una pista che si apre. Dimostrare che i componenti montati funzionano vale più che ordinarne un terzo.
Per il titolare e il capo officina
DIAGIA non aiuta soltanto il tecnico davanti alla vettura. Dà all’officina una traccia di ciò che è stato fatto e una continuità quando qualcuno si assenta.
Veicolo, codici, controlli, misure, conclusione e raccomandazioni, da consegnare al cliente.
Incluso per una diagnosi: inviato quando la riparazione è confermata, con il numero e il consenso del cliente.
Schede di lavoro, controlli e report ritrovati al passaggio successivo.
Fino a 20 account in più del suo, diagnosi disponibili in comune, schede di lavoro che passano da un tecnico all’altro.
Diagnosi eseguite e in corso, consumo delle diagnosi disponibili.
Prezzi
Le stesse funzioni in ogni piano, account dipendenti compresi. Lei sceglie il numero di diagnosi al mese.
Per iniziare
L’officina che usa DIAGIA per i guasti che resistono.
119,90€ IVA esclusa
al mese
10 diagnosi al mese
Consigliato da 2 a 5 tecnici
L’officina che lo usa d’abitudine su ogni diagnosi difficile.
199,90€ IVA esclusa
al mese
30 diagnosi al mese
Per i grandi volumi
Le officine ad alto volume e i centri auto.
299,90€ IVA esclusa
al mese
60 diagnosi al mese
10 diagnosi sulle sue schede di lavoro reali. È richiesta una carta di pagamento, non viene addebitato nulla.
Riceverà un avviso prima della fine della prova, per decidere con cognizione di causa.
Per interrompere: «Annulla la mia prova» nell’area clienti, senza motivazione. Non viene addebitato nulla, nessun vincolo.
Primo addebito: costi di attivazione una tantum di 499 € IVA esclusa + primo mese. Vincolo contrattuale di 12 mesi.
Pagati una sola volta per azienda, coprono l’apertura del suo account officina e l’avvio all’uso, con i tutorial video riservati ai clienti. Finanziano anche ciò che fa progredire DIAGIA: la ricerca e lo sviluppo del motore di IA e delle sue fonti tecniche, le nuove funzioni e i progetti in preparazione, tra cui un percorso di formazione per le scuole, i centri di formazione e gli apprendisti, i tecnici di domani. Sono dovuti solo se prosegue dopo la prova.
Prezzi IVA esclusa. Il riepilogo completo (importi IVA inclusa, date) viene visualizzato prima di ogni conferma. Tutti i dettagli dei piani · Condizioni generali
Pagamento annuale in un’unica soluzione: il prezzo di dieci mesi per dodici mesi di servizio, con un consulente. Vedi la formula annuale
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Le sue domande
Un’altra domanda? Ci scriva.
DIAGIA è costruito per l’officina: una scheda di lavoro strutturata per veicolo, piste classificate con il loro livello di affidabilità, controlli proposti, una rivalutazione a ogni misura, uno storico e un report per il cliente. Una conversazione generalista non è organizzata intorno alla scheda del veicolo: nessuna pista classificata, nessuna traccia di ciò che è stato escluso, nessun report per il cliente.
L’assistente di uno strumento di diagnosi lavora innanzitutto su ciò che lo strumento ha appena letto. DIAGIA subentra quando il guasto resiste: segue tutta la scheda di lavoro, incrocia le sue misure, le sue foto, le sue schermate e gli interventi già eseguiti, riclassifica le piste a ogni risultato e produce il report. Utilizza ciò che il suo strumento di diagnosi visualizza o esporta, qualunque esso sia: foto dello schermo, schermate, PDF, valori.
Propone, Lei controlla e decide. Ogni pista è accompagnata dal suo livello di affidabilità e dal controllo che può confermarla o escluderla. Non appena un risultato la contraddice, DIAGIA riclassifica. È proprio per questo che lavora con le sue misure.
No. Può partire dai sintomi, dalle condizioni di comparsa e dagli interventi già eseguiti. È spesso il caso dei guasti intermittenti o legati alla rete multiplexata.
In genere meno di 30 secondi quando una fonte tecnica di riferimento corrisponde alla scheda di lavoro; altrimenti 2-3 minuti di ricerca approfondita, il caso più frequente sui guasti che resistono. Sono tempi di risposta dello strumento, non durate di riparazione.
Uno smartphone o un tablet iOS o Android e una connessione internet. Lei conserva il suo strumento di diagnosi, il suo multimetro e la sua documentazione: DIAGIA non si collega alla presa OBD.
All’apertura del servizio in Italia, la prova durerà 7 giorni con 10 diagnosi. Partirà a 0 €, con una carta di pagamento richiesta. Per interromperla basterà selezionare «Annulla la mia prova» nell’area clienti prima della fine: non verrà addebitato nulla, nessun vincolo, nessuna motivazione richiesta. Un’e-mail di promemoria le verrà inviata circa 3 giorni prima della fine della prova.
Il suo abbonamento ha inizio: il primo addebito comprende i costi di attivazione una tantum di 499 € IVA esclusa e il primo mese del piano scelto. Con la formula mensile l’abbonamento si paga ogni mese, con un vincolo contrattuale di 12 mesi, rinnovato tacitamente per periodi di 12 mesi salvo disdetta prima della data anniversaria; un’e-mail le ricorda la scadenza tra 3 mesi e 1 mese prima. Tutto è riepilogato prima della conferma e dettagliato nella pagina Prezzi.
Fino a 20 account dipendenti in più dell’account del titolare, in ciascuno dei tre piani, ognuno con le proprie credenziali. Le diagnosi disponibili sono comuni all’officina e le schede di lavoro restano all’officina quando un tecnico cambia.
Le sue schede di lavoro sono riservate alla sua officina. Il database e i file sono ospitati su Microsoft Azure, in Francia; alcune analisi si avvalgono di fornitori di IA specializzati, alle condizioni della nostra informativa sulla privacy. Dettagli nella pagina Sicurezza e dati.
Chi c’è dietro DIAGIA
DIAGIA nasce da tre anni di progettazione, un anno di test sul campo con meccanici e casi reali e un lancio commerciale in Francia a giugno 2026. L’idea di partenza non è cambiata: un tecnico solo di fronte a un guasto difficile merita di meglio di una ricerca dispersa tra lo strumento di diagnosi, i forum e il telefono.
Il fondatore di DIAGIA · KORONTIC SYSTEMS, Parigi
La nostra storiaIl suo prossimo caso difficile
All’apertura del servizio in Italia: 10 diagnosi sulle sue schede di lavoro reali, 0 € per 7 giorni, con la possibilità di interrompere quando vuole durante la prova, senza motivazione e senza costi. Ci contatti per ricevere un avviso all’apertura.