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Diagnostic automobile par IA : DIAGIA présenté à Bercy, lauréat de la DGE

Mercredi 7 octobre 2026, DIAGIA était présenté à Bercy, au ministère de l’Économie, lors de l’événement « Artisanat : innovons ensemble » de la Direction générale des Entreprises. L’occasion de montrer, en vrai, ce que l’intelligence artificielle change dans la recherche de panne automobile.

Rédaction DIAGIAPublié le 12 octobre 20267 min de lecture

Le stand DIAGIA à Bercy, le 7 octobre 2026 : démonstration de l’application et de l’analyse d’un dossier de panne.

Il y a quelques semaines, la Direction générale des Entreprises (DGE) retenait DIAGIA parmi les solutions lauréates de son appel « Artisanat : innovons ensemble ! ». Lire l’annonce Mercredi 7 octobre, place aux démonstrations : au centre de conférences Pierre Mendès France, 139 rue de Bercy à Paris, les lauréats présentaient leurs solutions à celles et ceux qui accompagnent l’artisanat au quotidien. Sur le stand DIAGIA : l’application de diagnostic automobile par IA, un écran de démonstration, et beaucoup de discussions sur un sujet que tous les ateliers connaissent, la panne qui résiste.

Un diagnostic automobile qui commence par une réalité d’atelier

DIAGIA n’est pas né dans un laboratoire. Son fondateur a passé plus de vingt ans sur le terrain, dans l’automobile, et le point de départ est une scène que chaque mécanicien a vécue : un véhicule immobilisé, un code défaut qui ne dit pas tout, plusieurs pistes possibles, et du temps passé à chercher la bonne information avant de pouvoir poursuivre les contrôles.

Le code défaut n’est qu’un point de départ. Il dit ce que le calculateur a constaté, pas quelle pièce remplacer. Entre les deux, il y a une recherche de panne : alimentation, masse, faisceau, cohérence des valeurs, conditions d’apparition. C’est là que se perdent les heures de pont, et que naissent les remplacements de pièces inutiles, ceux qui finissent par le même voyant au retour du client.

C’est pour ce moment précis, quand la valise a lu les codes mais que la panne n’est pas trouvée, que DIAGIA a été conçu. Sur notre affiche à Bercy, une phrase le résumait : « Quand la valise ne suffit plus. »

Ce que nous avons montré sur le stand

Sur l’écran du stand, un dossier de panne déroulé comme au garage. Le technicien ajoute ses preuves, codes défaut, symptômes, photos, captures d’écran de la valise et mesures. L’analyse arrive tout de suite : les causes possibles classées, les schémas et points de contrôle utiles, et la mesure qui permet de départager les pistes avant de démonter quoi que ce soit.

Puis le dossier avance avec les résultats : chaque mesure ajoutée fait remonter une piste ou en innocente une autre. À la fin, un rapport que le client comprend, avec ce qui a été contrôlé, ce qui a été trouvé et ce qu’il faut réparer. Voir comment fonctionne DIAGIA, étape par étape

Comment l’IA aide à la recherche de panne, et ce qu’elle ne fait pas

DIAGIA est une aide au diagnostic automobile par intelligence artificielle. Il croise les symptômes, les codes défaut, les mesures et les documents techniques pour aider le réparateur à avancer dans sa recherche de panne. Concrètement, il fait trois choses qui prennent du temps à la main :

Il met de l’ordre dans les pistes. Plutôt qu’une liste de causes « possibles », un classement justifié, avec un niveau de confiance pour chacune.
Il propose le bon contrôle au bon moment. Du plus rapide et moins coûteux au plus lourd, avec ce que chaque résultat voudra dire.
Il garde la trace du raisonnement. Le dossier, les mesures et la conclusion restent au garage, prêts pour le client ou pour un collègue qui reprend le véhicule.

Ce qu’il ne fait pas : décider à la place du technicien. Une IA ne mesure ni une tension, ni une pression, ni un débit. Le professionnel garde la main sur les contrôles et sur la décision finale ; DIAGIA dit ce que ses sources ne confirment pas, et laisse la mesure trancher. IA et diagnostic : le rôle du technicien

Et DIAGIA ne remplace pas votre outil de diagnostic : il fonctionne avec la valise que l’atelier possède déjà, et exploite ce qu’elle affiche. DIAGIA avec votre valise

Pourquoi l’IA automobile a sa place parmi les innovations de l’artisanat

Avec « Artisanat : innovons ensemble ! », la DGE cherchait des solutions déjà opérationnelles, utilisées par au moins une entreprise, et capables d’apporter un gain de temps, de réduire la pénibilité, d’améliorer la rentabilité ou de préserver les savoir-faire. La réparation automobile coche toutes ces cases.

Les véhicules sont de plus en plus électroniques, les pannes ne se trouvent plus seulement à l’oreille, et chaque heure de diagnostic non facturée pèse sur la rentabilité d’un atelier. Un garage qui trouve plus vite garde ses clients, immobilise moins ses ponts et évite les pièces montées pour rien. Et quand un technicien expérimenté s’absente ou part à la retraite, le raisonnement consigné dans les dossiers reste dans l’entreprise. Ce que coûte vraiment le temps de diagnostic

Plus de 1200 fiches codes défaut en accès libre

Le diagnostic par IA ne vaut que par ce qu’il sait. En parallèle de l’application, nous publions une bibliothèque de fiches codes défaut gratuites, écrites pour l’atelier : ce que surveille le calculateur, les causes dans l’ordre où les contrôler, les mesures à faire, les erreurs à éviter et les précautions de sécurité, sources à l’appui. Chaque fiche est relue avant d’être mise en ligne. Quelques exemples parmi les codes les plus fréquents :

Chercher un code défaut

Pour les pannes qui ne laissent pas de code, ou qui reviennent après une pièce neuve, nos guides de méthode prennent le relais. Panne intermittente : la méthode Pièce neuve, défaut identique

Merci, et la suite

Merci aux équipes de la Direction générale des Entreprises pour leur accueil et pour l’organisation de cette journée, qui donne de la visibilité à des solutions conçues pour le quotidien des artisans. Merci aux personnes venues découvrir DIAGIA et échanger sur le diagnostic automobile : présenter l’application et confronter le projet à des questions concrètes fait partie du travail.

Et merci aux garages qui nous font déjà confiance. Leurs retours, dossier après dossier, font évoluer DIAGIA au plus près de ce qui se passe réellement dans les ateliers. Prochaines étapes : de nouvelles fiches codes défaut au fil des semaines, et une branche formation en préparation pour les écoles, les centres de formation et les apprentis.

Vous n’étiez pas à Bercy ? Le plus simple reste de juger DIAGIA sur vos propres pannes : 10 diagnostics pendant 7 jours. Voir les offres et l’essai

Questions fréquentes

Qu’est-ce que le diagnostic automobile par IA ?

C’est une aide à la recherche de panne : l’intelligence artificielle lit ce que le technicien a relevé (codes défaut, symptômes, valeurs, photos, mesures) et le croise avec la documentation technique pour classer les causes possibles et proposer le contrôle qui les départage. Avec DIAGIA, le technicien fait les mesures et prend la décision ; l’IA structure le raisonnement et fait gagner du temps.

Une IA peut-elle trouver la panne d’une voiture toute seule ?

Non, et ce n’est pas ce qu’on lui demande. Une IA ne mesure ni une tension ni une pression : elle propose des pistes et des contrôles, et ce sont les mesures faites sur le véhicule qui tranchent. DIAGIA affiche le niveau de confiance de chaque piste et dit ce que les sources ne confirment pas.

Faut-il une nouvelle valise de diagnostic pour utiliser DIAGIA ?

Non. DIAGIA travaille avec la valise que l’atelier possède déjà, quelle que soit sa marque : vous lui donnez ce qu’elle affiche, codes défaut, valeurs ou captures d’écran, et il en fait un raisonnement de diagnostic, contrôle après contrôle.

« Diag IA auto » : à qui s’adresse DIAGIA ?

Aux professionnels de la réparation automobile : garages indépendants, mécaniciens, techniciens et chefs d’atelier, réseaux de garages. L’application fonctionne sur iPhone et Android, au pied du véhicule.

Qu’était l’événement « Artisanat : innovons ensemble » ?

Une matinée organisée le 7 octobre 2026 à Bercy par la Direction générale des Entreprises, au ministère de l’Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique. Les solutions lauréates de l’appel à manifestation d’intérêt du même nom, sélectionnées parce qu’elles sont déjà utilisées par des entreprises artisanales, y étaient présentées en démonstration.

Comment essayer DIAGIA dans mon garage ?

L’essai donne 10 diagnostics pendant 7 jours, sur vos propres dossiers de panne. Les offres et les conditions de l’essai sont détaillées sur la page des tarifs.

À propos de DIAGIA

DIAGIA est le copilote IA de diagnostic automobile des garages : investigation guidée, contrôles, réévaluation avec les mesures du technicien et rapport client. DIAGIA est édité par KORONTIC SYSTEMS SAS, 60 rue François 1er, 75008 Paris. Contact : contact@diagia.app.

Source : page de l’événement « Artisanat : innovons ensemble », sur le site de la Direction générale des Entreprises. Photo : stand DIAGIA, 7 octobre 2026.

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